Miješanje benzina i ulja: koji je pravi omjer za motornu pilu i motornu kosu?
Motorne pile, motorne kose i ponekad kosilice pokreću dvotaktni motori. Oni nemaju vlastito ulje u karteru – podmazivanje cijelog motora osigurava isključivo ulje otopljeno izravno u benzinu. Zato je točan omjer miješanja iznimno važan: premalo ulja znači rizik od zaribavanja motora, a previše ulja pretjerano dimljenje i stvaranje naslaga. U članku ćete pronaći detaljnu tablicu omjera miješanja i druge korisne informacije.
Sadržaj članka
- Kako radi dvotaktni motor i zašto mu treba ulje u benzinu
- Koje ulje odabrati za dvotaktni motor
- Koji su omjeri miješanja benzina i ulja
- Formula za izračun ispravne smjese
- Omjer prema marki (Stihl, Husqvarna, Oleo-Mac, Hecht, Mountfield/SECO)
- Kako pravilno pomiješati benzin i ulje
- Koliko dugo traje pripremljena smjesa
- Najčešće pogreške pri miješanju
- Alkilatni benzin kao alternativa
- Često postavljana pitanja (FAQ)
Kako radi dvotaktni motor i zašto mu treba ulje u benzinu
Dvotaktni motor je klipni motor s unutarnjim izgaranjem kod kojeg se zapaljiva smjesa dovodi pomoću klipa i kanala. Radni ciklus odvije se tijekom jednog okretaja radilice. Za razliku od četverotaktnih motora, kakve ima većina automobila, dvotaktni motori imaju manju učinkovitost, ali mogu imati veću snagu. Razlog je u tome što se u istom vremenu odvije dvostruko više radnih ciklusa. Zahvaljujući jednostavnijoj konstrukciji dvotaktni su motori lakši.
Dvotaktni motor podmazuje se smjesom benzina i ulja, zbog čega stvara više emisija od četverotaktnog motora. Vozilo s dvotaktnim motorom zato ćete danas na cesti rijetko sresti. Svoju primjenu i dalje ima u vrtnoj tehnici. Iz konstrukcijskih razloga i zbog snage ugrađuje se u motorne kose, motorne pile i neke kosilice.
Koje ulje odabrati za dvotaktni motor
Prije nego što opišemo koji je ispravan omjer miješanja benzina i ulja i kako smjesu pripremiti, važno je reći koje ulje nabaviti za motornu kosu, kosilicu ili pilu. Pri odabiru se uvijek držite onoga što piše u uputama za stroj. Ondje biste trebali pronaći informaciju o tome koja je vrsta ulja prikladna za vaš stroj. Ulje u motoru ima ključnu ulogu, pa ako posegnete za neprikladnom vrstom ili markom, može doći do oštećenja vašeg vrtnog stroja ili do skraćenja njegova vijeka trajanja.
Za dvotaktne motore treba birati ulja koja su izričito namijenjena miješanju s benzinom. U pravilu nose oznaku M2T ili 2T. Može vam pomoći i to da među njih sigurno ne spadaju ulja namijenjena osobnim automobilima.
Koji su omjeri miješanja benzina i ulja
Svaki stroj zahtijeva određeni omjer miješanja benzina i ulja, koji biste uvijek trebali pronaći u priloženim uputama ili na čepu spremnika goriva. Najčešće su to omjeri 1:25, 1:30, 1:40 ili 1:50.
Ako je, primjerice, u uputama preporučeno miješati benzin s uljem u omjeru 1:25, to znači da na 25 litara benzina trebate 1 litru ulja. Preračunato na jednu litru benzina, u nju treba doliti 40 ml ulja. Kako bi vam računanje bilo što jednostavnije, donosimo preglednu tablicu omjera miješanja.
Tablica omjera miješanja benzina i ulja za dvotaktne motore
| Benzin | 1:25 (40 ml/l) | 1:30 (33 ml/l) | 1:40 (25 ml/l) | 1:50 (20 ml/l) |
|---|---|---|---|---|
| 0,5 l | 20 ml | 17 ml | 13 ml | 10 ml |
| 1 l | 40 ml | 33 ml | 25 ml | 20 ml |
| 2 l | 80 ml | 67 ml | 50 ml | 40 ml |
| 3 l | 120 ml | 100 ml | 75 ml | 60 ml |
| 4 l | 160 ml | 133 ml | 100 ml | 80 ml |
| 5 l | 200 ml | 167 ml | 125 ml | 100 ml |
| 6 l | 240 ml | 200 ml | 150 ml | 120 ml |
| 7 l | 280 ml | 233 ml | 175 ml | 140 ml |
| 8 l | 320 ml | 267 ml | 200 ml | 160 ml |
| 9 l | 360 ml | 300 ml | 225 ml | 180 ml |
| 10 l | 400 ml | 333 ml | 250 ml | 200 ml |
| 15 l | 600 ml | 500 ml | 375 ml | 300 ml |
| 20 l | 800 ml | 667 ml | 500 ml | 400 ml |
| 25 l | 1 000 ml | 833 ml | 625 ml | 500 ml |
Napomena: Vrijednosti su zaokružene na cijele mililitre. Za male količine (do 1 litre benzina) preporučujemo preciznu špricu ili bocu za doziranje s mjernom skalom – kod tako male količine ulja i mala nepreciznost znatno utječe na konačni omjer.
Omjer benzina i ulja – kalkulator
Kalkulator omjera benzina i ulja
Unesite količinu benzina i odaberite omjer miješanja prema uputama za stroj. Kalkulator će odmah izračunati koliko ulja trebate dodati u benzin.
Formula za izračun ispravne smjese
Ako trebate pripremiti količinu koje nema u tablici, lako ćete je izračunati prema formuli:
količina benzina (l) ÷ omjer × 1000 = količina ulja (ml)
Primjer: trebate pripremiti 12 litara benzina u omjeru 1:40. Izračun: 12 ÷ 40 × 1000 = 300 ml ulja.
Omjer benzina i ulja prema marki
Većina modernih benzinskih pila i motornih kosa danas koristi omjer 1:50 zahvaljujući kvalitetnijim sintetičkim uljima – ona pouzdano podmazuju i uz manji udio ulja u smjesi. Kod starijih strojeva ili jeftinijih motora (često azijske konstrukcije, kakve koristi npr. Hecht) i dalje se često susreće omjer 1:40 ili 1:25. Uvijek su ipak mjerodavne upute za konkretan model, a tablica služi kao orijentacija.
| Marka | Preporučeni omjer | Napomena |
|---|---|---|
| Stihl | 1:50 (s originalnim uljem ili drugim uljem klase JASO FB, FC ili FD, na primjer Oregon 2T) | Isti omjer vrijedi za motorne pile i za motorne kose/trimere za travu Stihl. |
| Husqvarna | 1:50 (s uljem Husqvarna XP) | S uljem koje nije originalno Husqvarnino u uputama se navodi omjer 1:33. Uvijek ipak postupajte prema uputama za pojedini stroj. |
| Oleo-Mac / Efco | 1:50 (s uljem PROSINT2 / EUROSINT2) | Vrijedi i za motorne pile i za motorne kose Oleo-Mac. |
| Mountfield | 1:40 | Općenito vrijedi za motorne pile, ali držite se uputa za pojedini stroj. |
| Hecht | Obično 1:40, kod nekih modela 1:25 | Hecht ne proizvodi vlastite motore, pa se omjer razlikuje od modela do modela – uvijek ga provjerite u uputama za konkretan stroj. |
| Dolmar / Makita, Solo, Partner, McCulloch | Najčešće 1:50, kod starijih modela 1:25 | Točan omjer uvijek ćete pronaći na čepu spremnika ili u uputama – kod ovih marki razlikuje se od modela do modela, ovisno o starosti konstrukcije motora. |
SAVJET: Kod mnogih novih motora proizvođači preporučuju da se tijekom prva 2–3 spremnika koristi bogatija smjesa (oko 20 % više ulja) kako bi se motor bolje uhodao – npr. umjesto 1:50 omjer 1:40. Uvijek ipak provjerite što navode upute za vaš konkretan model, jer to ne preporučuju svi proizvođači.
Kako pravilno pomiješati benzin i ulje
- Tekućine prije ulijevanja u stroj uvijek treba pomiješati u zasebnoj posudi. Zato pripremite čist kanister ili posudu namijenjenu miješanju goriva te preciznu mjericu ili bocu za doziranje.
- Prema tablici ili formuli iznad odredite točnu količinu ulja za odabranu količinu benzina.
- Najprije ulijte ulje, a tek zatim benzin – tako će se lakše promiješati.
- Posudu čvrsto zatvorite i smjesu temeljito, ali lagano protresite.
- Prije ulijevanja u spremnik stroja smjesu još jednom kratko protresite kako se ulje ne bi nataložilo na dnu posude.
- Omjera se uvijek točno pridržavajte – s premalo ulja riskirate zaribavanje motora, a previše ulja uzrokuje pretjerano dimljenje, naslage na svjećici i u karburatoru te povećanu potrošnju.
Koliko dugo traje pripremljena smjesa
Kako biste motornu pilu ili motornu kosu održali u što boljem stanju, u spremnik je dobro ulijevati svježe tekućine, a ne one koje su dugo stajale. Zato je bolje smjesu pripremati u manjim količinama ili ostatak dobro pohraniti. Ulje s vremenom gubi učinkovitost. Ako ipak pripremite više smjese, ostavite je u zatvorenoj posudi i upotrijebite najkasnije u roku od mjesec dana. Samo ulje u zatvorenom pakiranju izdrži nekoliko godina.
Sve tekućine treba i redovito mijenjati, i to najmanje jednom godišnje. Nakon zime zato se primite održavanja vrtne tehnike i pustite da ulje s benzinom samo isteče iz stroja. Preostalu ili staru smjesu koju više nećete upotrijebiti odvezite na zbrinjavanje u reciklažno dvorište.
Najčešće pogreške pri miješanju benzina i ulja
- Miješanje „odoka“ – i malo odstupanje od preporučenog omjera kod malih količina u postocima znači veliku pogrešku.
- Nedovoljno promiješana smjesa – o redoslijedu ulijevanja mišljenja se razlikuju. Neki proizvođači preporučuju najprije uliti ulje, a zatim benzin, dok Husqvarna preporučuje polovicu benzina, zatim ulje i na kraju ostatak benzina. Oba postupka funkcioniraju. Presudno je da se smjesa temeljito promiješa.
- Korištenje stare, neprotresene smjese – ulje se u benzinu postupno taloži, zato smjesu prije svakog dolijevanja ponovno protresite.
- Korištenje ulja za četverotaktne motore ili automobilskog ulja – ne sadrži aditive potrebne dvotaktnom motoru pa prijeti oštećenje.
- Zamjena ulja za smjesu s uljem za lanac (i obrnuto) kod motorne pile – riječ je o dva potpuno različita proizvoda za dva različita spremnika.
- Ostavljanje stare smjese u stroju preko zime – benzin koji isparava ostavlja u karburatoru ljepljive naslage, a etanol u gorivu veže vlagu koja može izazvati koroziju – sapnice se začepe, a ulje gubi sposobnost podmazivanja. U proljeće to obično znači otežano pokretanje, neravnomjeran rad ili potrebu da očistite karburator.
Alkilatni benzin ne morate miješati
Ako se ne želite zamarati miješanjem ispravnog omjera benzina i ulja, za svoj vrtni stroj nabavite alkilatni benzin. To je benzin za dvotaktne motore (npr. Aspen 2) koji sadrži 2 % biorazgradivog ulja. Takvu unaprijed pripremljenu smjesu možete izravno ulijevati u spremnik motorne kose ili motorne pile. Pazite samo da je ne zamijenite s varijantom za četverotaktne motore (Aspen 4), koja ne sadrži ulje i nije za pilu ni za motornu kosu.
Često postavljana pitanja (FAQ)
Sada znate sve o pravilnom miješanju benzina i ulja za dvotaktne motore motornih kosa i motornih pila. Različite vrste kvalitetnih ulja pronaći ćete na jednom mjestu u našoj internetskoj trgovini. Ako imate bilo kakvih pitanja, slobodno nam se obratite.