Zamjena i namatanje startnog užeta na motornoj pili
Puknuto startno uže jedan je od čestih sitnih kvarova motorne pile – a ujedno i jedan od najjednostavnijih popravaka koje možete obaviti sami kod kuće, bez servisa. Dovoljno vam je novo uže odgovarajućeg promjera (najčešće 3–4 mm) i nekoliko osnovnih alata. Ključno je otpustiti napetost povratne opruge još prije vađenja kotura iz poklopca te je pri ponovnom namatanju pravilno prednapeti – u suprotnom se uže neće samo vraćati ili će pokretanje biti nepotrebno tvrdo.

Sadržaj članka
Što vam je potrebno za zamjenu
- Novo startno uže promjera koji odgovara vašoj pili (obično 3–4 mm).
- Križni odvijač ili ključ (ovisno o vrsti vijka na poklopcu startera).
- Škare i upaljač (za rezanje i zataljivanje krajeva užeta).
- Radne rukavice i zaštitne naočale (povratna opruga je napeta i pri neopreznom rukovanju može iskočiti).
SAVJET: Osim startnog užeta, u našoj internetskoj trgovini pronaći ćete i druge dijelove – kompletne startere, koture užeta startera, opruge startera, ručke startera, kuke startera i ostale dijelove startera za motorne pile.
Kako prepoznati da je vrijeme za zamjenu?
- Uže je puknuto.
- Uže je vidljivo raščupano ili stanjeno.
- Na užetu su zasušena smola i nečistoće koje se ne mogu očistiti.
- Na pili je postavljeno uže pogrešnog promjera ili duljine.
Postupak: zamjena i namatanje startnog užeta
1. Izvadite kotur startera
Odvijte vijke koji drže poklopac startera na kućištu pile i skinite poklopac. Prije nego što otpustite središnji vijak, otpustite napetost povratne opruge. Ako je uže samo raščupano, izvucite ga oko 30 cm, zakvačite ga u utor na rubu kotura i pustite da se kotur polako okreće unatrag dok opruga ne popusti. Ako je uže puknuto, pridržite kotur palcem i isto tako ga polako pustite da se odmota unatrag. Tek tada otpustite središnji vijak i izvadite kotur.
2. Izvadite staro uže
Iz kotura i ručke izvucite ostatke užeta zajedno s izvornim čvorom.
3. Pripremite novo uže
Kraj novog užeta opalite upaljačem kako se ne bi čupao. Zatim taj kraj provucite s vanjske strane kroz rupicu na koturu startera prema van. Na kraju koji viri zavežite čvrst dvostruki čvor – najbolje tako da drugu petlju provučete još prije nego što zategnete prvi čvor, kako bi čvor bio veći i pouzdano držao (da ne može skliznuti kroz rupicu). Čvor čvrsto zategnite i povucite uže s vanjske strane natrag kako bi čvor sjeo u predviđeno ležište u koturu i ne bi virio van. Višak iza čvora odrežite i za svaki slučaj još jednom opalite upaljačem.
4. Namotajte uže na kotur
Sada, kada je uže čvrsto usidreno u koturu, namotajte ga na kotur u smjeru u kojem se pri pokretanju izvlači iz pile. Namotajte cijelu duljinu užeta tako da na koturu ostane samo slobodan kraj. Njega privremeno zakvačite u utor na rubu kotura kako vam se tijekom daljnjeg rukovanja ne bi odmotao.
5. Vratite kotur i napnite oprugu
Kotur startera postavite u poklopac tako da se utor na njegovoj donjoj strani točno poravna s izdankom povratne opruge. Zatim kotur, s užetom provučenim kroz utor na koturu, rukom okrećite u smjeru napinjanja opruge.
Koliko je okretaja ispravno?
Jedan broj ne postoji. Kod manjih kućnih modela to su okvirno 3 okretaja, a kod snažnijih pila s većom oprugom proizvođači (npr. Husqvarna) navode i 7 okretaja. Pouzdanije od brojanja okretaja je funkcionalno ispitivanje na kraju montaže (korak 7): opruga je pravilno prednapeta ako se kotur nakon potpunog izvlačenja užeta može zakrenuti još za otprilike ½ okretaja.
6. Provucite uže kroz poklopac i montirajte ručku
Uže provucite kroz otvor na poklopcu prema van i provucite ga kroz ručku startera. Na kraju zavežite čvrst čvor (kod tanjeg užeta slobodno i trostruki, da drži), odrežite višak i opalite upaljačem. Čvor uvucite u ručku kako se ne bi vidio i ne bi popuštao.
7. Montirajte poklopac i ispitajte rad
Poklopac startera pričvrstite vijcima natrag na pilu. Povucite ručku – uže se mora izvlačiti glatko, a nakon puštanja samo se, cijelo i ravnomjerno, namotati natrag. Provjerite i spomenutih ½ okretaja viška pri potpunom izvlačenju – ako je to moguće, opruga je pravilno napeta.
Ako ručka nakon puštanja mlitavo visi i ne vraća se, pri napinjanju dodajte još jedan okretaj. Ako to ne pomogne, provjerite je li izdanak opruge doista sjeo u utor kotura. Ako pak osjetite tvrd udar prije nego što uže izvučete do kraja, opruga je prenapeta – otpustite je za jedan okretaj.
Najčešće pogreške pri zamjeni i namatanju užeta
- Vađenje kotura bez kontrole nad oprugom – postoji opasnost da opruga iskoči i ozlijedi vam ruke.
- Korištenje užeta bez zataljenih krajeva – brzo se raščupa i prestane držati u čvorovima.
- Pogrešan smjer namatanja – uže se tada ne namata kamo treba i starter ne radi ispravno.
- Premalo ili previše okretaja – premalo okretaja znači da se uže ne vraća ili se ne namota cijelo, a previše okretaja može dovesti do pucanja opruge. Radije se oslonite na ispitivanje s ½ okretaja nego na fiksni broj.
SAVJET: Na našem blogu pronaći ćete i druge korisne savjete. Primjerice, kako popraviti 5 najčešćih kvarova motornih pila ili kako naoštriti i postaviti lanac.
